铁路混凝土桥梁梁端弹性体伸缩缝防水性能试验检测

近年来，随着新材料、新技术不断应用于铁路工程建设，不仅改变了传统的施工工艺，更实现了铁路的不断提速。作为铁路桥梁两端之间的重要连接部件，铁路桥梁伸缩缝对铁路桥梁端部伸缩及防水性能起着重要的作用。得益于其使用性能及耐久性良好、抗疲劳老化性好等优点，弹性体伸缩缝近年来得到了更为广泛的应用。

 

弹性体伸缩缝采用高性能双组份聚氨酯材料，通过浇注混合材料在梁缝内固化形成。其防水性好，易于清理，良好的位移要求，特别适用频繁的动态变形，具有抗疲劳性好、结构简单、施工效率高、便于维护、耐久性好、抗酸碱、老化性好、使用寿命长等优点，在行业内非常受欢迎。但为了保证弹性体伸缩缝的性能发挥，需要对其进行相关的质量检测，防水性能试验就是其中一项重要的检测项目。

 

试验器具

密封材料：使用硅酮密封材料密封水箱与混凝土及梁缝间的缝隙，防止试验过程中水箱中水渗出。

试验装置：采用薄钢板焊接成的直径为500mm，高为700mm的水箱，水箱需满足无底有盖且箱盖可打开等要求。

 

 

试件制备与处理

进行防水试验前，应保证弹性体型梁端防水装置已完全固化，表面无任何损伤，粘结处无开裂，周围混凝土完好无损伤。将提前准备好的水箱跨弹性体型梁端防水装置置于梁面上，使用密封材料沿水箱底缘进行封堵，应确保封堵严密，并进行养护。

 

试验步骤

按相关要求完成养护后，往水箱内注入清水，使水为深度500mm，并在水箱内壁采用恰当的方法标记水位。需要注意的是，为确保试验的顺利进行，注入水箱内的水不应使用污水，且水箱应加盖。

 

24h后观察箱内水位变化及试验出梁间是否有渗漏现象，若遇高温或大风天气，应以试验处梁间是否有渗漏现象为主要判断依据，以防发生误判。如果试验过程中气温较低，则应及时采取防冻措施。

 

 

注意事项

弹性体伸缩缝防水性能试验过程并不繁琐，但由于试验结果判断是以水的渗漏为依据，且较容易受试验环境变化的影响，所以在试验过程中一定要确保试验装置密封完好，遇到对试验不利的极端天气可考虑重新选择更合适的时间进行试验。

 

质量保障措施

弹性体伸缩装置防水性能受多种因素的影响，做好以下工作，能够更有效保障其防水性能。

 

底涂料的施工质量对于弹性体伸缩装置防水性能也至关重要，底涂料应严格按照相关要求进行配置，并涂刷均匀，不露底面、不堆积，干燥后如有气泡需及时处理，并采取相应防护措施防止污染。

 

为保证弹性体伸缩缝的防水性能，弹性体A、B组分应严格按照产品说明进行配置，且按照相关要求混合均匀；在进行浇注时，需严格按照已备案的工艺文件进行施工，浇注后需对弹性体进行覆盖养护，避免水、灰尘等杂质混入或遭受其他损伤。此外，面涂料的施工对弹性体伸缩缝整体的状态及性能也较为重要，在面涂料施工完成后应继续覆盖养护至弹性体实干。

 

 

总之，弹性体伸缩缝的防水性能关乎铁路的运营安全，必须严谨做好防水性能及其他方面的质量检测，确保其质量安全。