镀层质量与镀层检测分析，事关个人生命安全

钢帘线按强度等级可分为普通强度钢帘线（NT）和高强度钢帘线（HT），主要用于轿车轮胎、卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其他橡胶制品骨架材料。以钢帘线为骨架材料制造的轮胎具有很多优点，如重量轻省油、耐磨性好、不易爆胎、耐穿刺、弹性好、使用寿命长、翻新次数多等。
 
检测必要性
子午钢帘线轮胎是目前乘用汽车、载重汽车常用的一种轮胎，其中钢帘线和胎圈钢丝是轮胎的重要骨架材料，钢帘线、胎圈钢丝表面的镀层与钢丝的防腐性能、钢丝与橡胶之间的粘结力有着密切的关系，对轮胎的耐久性影响较大，是影响轮胎寿命的关键因素，与人们生产生活安全息息相关。
 
根据多年来的相关数据统计表明，很大一部分车祸都是由于轮胎问题导致的，尤其是在高速行驶过程中，一旦发生事故，车上人员的生命安全甚至都无法得到保证，较高的死亡率给很多的家庭带来沉重打击。为有效降低此类交通事故的发生，轮胎的质量安全绝不容忽视，轮胎生产前通过对钢丝进行镀层分析，选择合适的镀层钢丝，有助于提高轮胎的性能，保证其使用的安全性。因此，对钢丝镀层进行分析有着比较重要的意义。
 
检测要素
常用胎圈钢丝、钢帘线镀层分析的方法标准有YB/T 135-2017《镀铜钢丝镀层重量及其组分试验方法》和GB/T 33159-2016《钢帘线试验方法》。中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司（j9九游会登录入口首页）作为标准YB/T 135-2017的起草单位，对此方面的检测有相当的话语权。
 
除实验室拥有专业的检验检测团队外，要完成相关检验检测，还需要用到进行镀层分析的相关设备，主要包括分析天平、紫外可见分光光度计、原子吸收分光光度计、电感耦合等离子发射光谱仪等。
 
镀层重量检测方法
通过退镀液将附着在钢丝表面的镀层剥离下来，而钢基体不受影响，使用电子天平称量试样镀层剥离前后的质量，可计算得到每千克钢丝的镀层重量，需要镀层厚度数值，可通过换算公式可将镀层重量换算为镀层厚度。
 
镀层成分分析方法
1、化学滴定法：镀层自钢丝上溶解下来，将镀液加热分解，调整溶液pH值，加入掩蔽剂（掩蔽铜）、指示剂，使用EDTA滴定锌含量，加入试剂释放出铜离子，加入指示剂，使用EDTA滴定铜含量。
2、分光光度法：使用氨水、过氧化氢将镀层剥离，镀层溶液经酸化、高氯酸发烟，调整pH值为8.5~9.3的氨性介质中，以柠檬酸铵掩蔽铁等，铜可与双环己酮草酰二腙（BCO）生成一种蓝色络合物，于分光光度计波长610nm处测其吸光度，求得铜量；在稀硫酸介质中，以抗坏血酸还原隐蔽三价铁，锡（Ⅳ）与苯芴酮、溴化十六烷基三甲胺（CTMAB）组成多元体系，呈稳定的橙红色，于分光光度计波长540nm处测其吸光度，求得锡量。
3、原子吸收光谱法：使用退镀液溶解镀层，使用原子吸收光谱仪检测溶液中铜、锌组分的含量。在进行相关测试时，要首先确定所依据标准，根据标准采用相应的退镀液和具体检测方法。
4、电感耦合等离子体发射光谱法：用退镀液将镀层溶解，经处理酸化定容后，将溶液导入电感耦合等离子体发射光谱仪，在铜和锌所推荐的波长处，测量铜和锌的发射光强度，根据建立的校准曲线，计算出试样溶液中铜和锌的量，根据测得的铜和锌的量、试样的重量计算出镀层组分含量。
上述镀层成分分析方法检测出镀层组分含量，均可通过指定的计算公式同时得到镀层重量。